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South Korea has run this eco-friendly cycle lane since 2014.

Jährlich werden in Wien Millionen Pakete geliefert, ein großer Teil davon in den nächsten Wochen. Besonders wichtig bei der Zustellung ist der letzte Abschnitt – die letzte Meile. Dort kündigen sich Änderungen an. Es ist sogar offen, ob die Pakete zukünftig bis nach Hause geliefert werden oder in Empfangsboxen enden.

Die Urbanisierung nimmt zu, Einkäufe werden häufiger online getätigt und gerade in urbanen Zentren ist die Verkehrsbelastung hoch. Effiziente City-Logistik ist eine Notwendigkeit, um diese Herausforderungen mit hoher Lebensqualität in Einklang zu bringen.

Im „Presse“-Podcast-Studio zeichnet Gerhard Schuster gemeinsam mit Architekt Andreas Kleboth die stadtplanerische und historische Entwicklung Wiens nach – die beiden setzen sich mit dem Prinzip der polyzentralen Stadt auseinander und erklären, welche Erkenntnisse das „urbane Zukunftslabor“ und lebende Klimaschutzprogramm Seestadt für die Metropolregion Wien als Gesamtheit liefern kann.

In der südchinesischen Metropole fahren 22.000 Stromtaxis und 16.000 E-Busse. Und auch andere Städte Chinas setzen auf E-Mobilität. Doch die Sache hat einen Haken.

Wieder hat sich gezeigt, das Thema Mobilität bewegt Alt und Jung und die Motivation, einen Teil zu einer Verbesserung beizutragen, ist groß.